昨天把我累得够呛。不是一般的精神上或肉体上的累，而是精神和肉体同时累。不过，累得很爽。昨天我像一个真正的司机一样，开了一天的车，开了一百多公里路。
驾照拿到以后，我突然发现，辛辛苦苦学习了那么长的时间，除了收获一个本本以外，其实离开车还有很远的距离。驾校的训练方式是典型的“应试教育”，所学内容全部是为了考试，而不是为了真正的上路开车。路考前的最后一天训练，师傅让我把车子从训练地开回驾校，一到十字路口，看到前后左右来的车辆，一下子手忙脚乱，把车搞熄了火。老话说“师傅领进门，修行靠各人”，其实师傅根本就没有把我领进门，充其量帮我领到一张门票，就是那本本。有了它，才可以有资格上车上路真正学习开车。
早八点，我和两位同事，Ｈ师兄和Ｚ师妹（我们三人同时报名，按获证先后定长幼），请出我们真正的师傅，同事Ｌ主任，驾车上路。Ｈ师兄先我两周取得驾照，已单独操作多次，基本上可以独立行动，先由他把车开出城，出城后师傅让我上。坐在驾驶座，手握方向盘，不知是有师傅和师兄妹在旁还是什么别的原因，我竟丝毫没有紧张感，甚至也没有新鲜感，就像开了很多年车的老师傅一样，有条不紊地驾车前行。说实话，我对自己学开车原本有些信心不足，早就作好了比别人花更多的时间、作更大的努力的思想准备。不光是因为年纪大，更重要的原因是我明白自己的弱点，笨手笨脚。我父亲、我和我的两个儿子这一脉相承的三代男人，都有一个共同的弱点，运动能力比较差。好在两个儿子生在以考试论英雄的年代，不但丝毫没有自悲感，反而从小以“四肢简单、头脑发达”为荣。第一次驾车，就能有如此良好的表现，我对自己感到相当满意。我开了大约五十公里，让给Ｚ师妹。师妹比我晚出师一周，技术稍逊于我，但人比我灵活，状态应该说可以和我打个平手，只是胆子有点小。开了几十公里，来到黄石城区附近，路况有点复杂，她便有点胆怯，师傅让我上去接替。二次上车，信心更足，跟车超车，穿城越巷，自己觉得应付自如。师徒四人在大冶市一路边店用完中餐以后，开车返回。开始仍然由我驾驶，待行驶到比较好的路段，再让师妹上去。行至鄂州城区，师妹仍然胆怯，我便自告奋勇接着开，待开进武汉市，路灯已经全亮了。进入城区繁华路段，我己十分困乏，眼睛有点迷离，不敢再开，让师兄上来，把车开回家。
一天行程大约二百多公里，我开了四分之三的路程。其中，三次穿越城区，两次走过正在修建的路段，穿越村镇不计其数。另外，过了五个收费站，一次比一次停车离窗口近。第一次让收费小姐探出半个身子，我也把半个身子伸出车外，两只手还相距一张十元钞票的距离，勉强完成钱票交接；第二次车停过了，只好让后座的师兄完成交费；第三次停的位置不错，但熄了火；第四次位置正好，只是起步有点慢，后面的车子等得有点不耐烦；第五次距离、时间，都恰到好处，如同老师傅一般。
一天的驾驶，让我品尝到成功的喜悦，估计像这样再来个两三次，就可以完全独立驾驶了。晚上回到家中，四肢酸痛，呵欠连连，早早洗澡睡觉。
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